중국에서 온 랜드로버 에어 서스펜션 부품
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광저우 유우 테크놀로지 회사, 중국에서 품질 제조업체.
우리 회사는 고급 세단 공기 서스펜션 연구 개발에 전념하고 있습니다.
생산, 가공 및 수출 판매를 지향하는 기업. 회사는 주로 공기 스프링, 공기 충격 흡수기, 공기 펌프,메르세데스 벤츠와 같은 후속 시장의 고급 자동차에 대한 공기 서스펜션 액세서리BMW, 아우디, 랜드로버, 포르쉐, 폭스바겐

레인지로버 레인지로버 앞 왼쪽 공기 충격 흡수기

1. 시스템 위치 및 핵심 기능
전기적으로 제어되는 활성 공기 충격 흡수 단위는 레인지로버 (L405/L460 플랫폼) 왼쪽 앞 서스펜션 시스템에 특별히 설계되었습니다.EAS (Electronic Air Suspension) 시스템의 핵심 작동 장치로, 그것은 닫힌 루프 제어 알고리즘을 통해 실현됩니다:
실시간 동적 진압 조정
정밀한 몸 자세 관리 (비치/롤 보상)
적응형 지평점 제어


2. 핵심 기술 건축
1 듀얼 솔레노이드 공기 봄 모듈
통합된 고정도 비율 전자기장 밸브가 압축/반사 공기 회로를 독립적으로 제어하여 공기 스프링의 딱딱함을 단계 없이 조정합니다.단일 밸브 설계에 비해 역학적 딱딱성 조정 범위를 40% 향상시킵니다..
CDC 연속 변수 완화 시스템
내장 마그네토레올로기 액체 완충 밸브
3 멀티 센서 융합 피드백
내장된 6축 관성 측정 단위 (IMU) + 바퀴 끝 가속 센서, 실시간 획득:
분차 스프링 부하/스프링 부하 질량 이동량
타이어 지상 부하 변동
측면 가속 벡터


3. 성능 검증 및 엔지니어링 장점
극한의 작동 조건에 대한 신뢰성
72시간 소금 스프레이 시험 (ASTM B117) 및 40°C~125°C 온도 사이클에 의해 검증된밀폐 부품은 고원/ 사막/ 극심한 추운 환경에서 공기 경로의 무결성을 보장하기 위해 페르플루오 에테르 고무 (FFKM) 로 만들어집니다..

동적 반응 장점
ISO 26311 표준의 무작위 도로 시험에서:
수직 몸의 진동 가속도가 62% 감소합니다 (일반적인 수압 충격 흡수기에 비해)
스티어링 휠의 지상 힘 변동은 ±15N까지 압축됩니다 (고속 코닝 안정성을 향상시킵니다)

부실 안전 방면
듀얼 CAN 버스 통신 아키텍처는 센서 고장 경우 차량 역학 모델링을 기반으로 예측 제어 모드로 전환하여 기본 서스펜션 기능을 유지합니다.

4공장 통합 기능
1JLR TS를 엄격히 따릅니다.001.214 제조 표준
2공장 전기 인터페이스
3미리 설정된 적응적 캘리브레이션 매개 변수
4- 동적 밀착 테스트
5차량 도메인 컨트롤러 (VDC) 와의 원활한 협력을 보장하기 위해 SDD/Pathfinder 진단 시스템의 온라인 프로그래밍을 지원합니다.

우리는 공급할 수 있습니다:
메르세데스 벤츠 에어 서펜션 부품: https://www.airsuspensionpart.com/suppliermercedes_benz_air_suspension_parts4565498.html
BMW 에어 서펜션 부품: https://www.airsuspensionpart.com/supplierbmw_air_suspension_parts4565516.html
에어 서스펜션 쇼크: https://www.airsuspensionpart.com/supplierair_suspension_shock4565523.html

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