August 23, 2025
에어 서스펜션은 에어 스프링과 쇼크 업소버의 결합 방식에 따라 두 가지 주요 유형으로 분류됩니다.
일체형 (통합형): 에어 스프링과 쇼크 업소버가 하나의 유닛으로 통합되어 하나의 에어 쇼크 업소버를 형성합니다. 이는 컴팩트하고 설치가 용이하며, 현재 에어 서스펜션의 주류 형태입니다.
분리형: 에어 스프링과 쇼크 업소버가 별도로 설치됩니다. 에어 스프링은 차체를 지지하고 쇼크 업소버는 댐핑만을 담당합니다. 이 유형의 구조는 설계 자유도가 높고 하중 지지 능력이 뛰어나 일부 트럭이나 튜닝 차량에서 더 흔히 사용됩니다. 일반적으로 트럭과 튜닝된 자동차에서 발견됩니다.